Pedro Acosta, Liderul „Trofeului Bayeta” 2024: Recorduri, Căderi și Lecții în MotoGP
Share
Pedro Acosta: Rookie-ul care domină „Trofeul Bayeta”
Pedro Acosta, debutantul anului în MotoGP, a câștigat neoficial „Trofeul Bayeta”, acordat simbolic pilotului cu cele mai multe căderi într-un sezon. Cu 28 de accidente în 2024, Acosta a depășit recordurile stabilite de Marc Marquez în sezoanele anterioare.
Ambiția sa de a obține prima victorie sau un podium în MotoGP l-a costat scump, cu numeroase erori de începător în cursele de duminică și sprinturi. Aceste accidente l-au lăsat cu 12 „zerouri” în clasament, însă, din fericire, fără consecințe fizice grave.
Cel mai notabil incident a avut loc în Australia, când o cădere în sprint i-a provocat o accidentare la umăr, forțându-l să rateze cursa de duminică. Deși sezonul a fost plin de provocări, Acosta și-a folosit experiențele pentru a-și ajusta abordarea, iar testele pentru sezonul 2025 promit un pilot mai matur și calculat, așa cum susțin numeroase predicții motorsport din MotoGP.
Marc Marquez: O revenire stabilă, dar tot pe podiumul căderilor
Marc Marquez, fost deținător al „Trofeului Bayeta,” a încheiat 2024 cu 24 de căderi, cu patru mai puține decât Acosta. Deși schimbarea de la Honda la Ducati a îmbunătățit performanțele sale, Marquez a continuat să se lupte cu instabilitatea în anumite momente. Cu toate acestea, 2024 a fost primul sezon din 2019 în care Marquez nu a lipsit la niciun Grand Prix din cauza unei accidentări.
Fratele său, Alex Marquez, a ocupat locul trei în clasamentul căderilor, cu 21 de accidente. În contrast, Luca Marini s-a remarcat ca pilotul cu cele mai puține căderi din MotoGP, doar patru, demonstrând stabilitate și adaptabilitate remarcabile, potrivit unor ponturi motorsport vehiculate în lumea MotoGP.
Sezonul 2024: Mai puține căderi, mai multe lecții
MotoGP a înregistrat cel mai mic număr de căderi din ultimii cinci ani (865 în toate cele trei categorii). MotoGP a contribuit cu 335 de accidente, cu 53 mai puține decât în 2023, iar Moto2 și Moto3 au adăugat 268, respectiv 262 de căderi, conform recentelor statistici motorsport din MotoGP.
Reducerea căderilor este atribuită îmbunătățirilor tehnologice și adaptării la sprinturi, introduse recent în campionat. În lupta pentru titlu, diferențele s-au reflectat și în numărul accidentelor: Jorge Martín a avut 15 căderi, în timp ce Pecco Bagnaia doar nouă, dar șapte dintre acestea au fost decisive, costându-l titlul mondial.
