Aprilia în Criză: Probleme de Aderență și Performanță în A Doua Jumătate a Sezonului MotoGP
Share
Declinul Aprilia în a doua parte a sezonului
De la începutul celei de-a doua jumătăți a sezonului, echipa Aprilia se confruntă cu dificultăți semnificative. Deși ocazional au existat momente de optimism, cum ar fi poziția lui Maverick Vinales în prima linie la Marele Premiu al Japoniei, în general, echipa a avut probleme constante. Aleix Espargaro, pilotul principal al echipei, anticipase deja un weekend dificil la Motegi, iar presimțirile sale s-au adeverit.
Vineri, la începutul weekendului de curse, Espargaro nu a avut o performanță bună, iar situația nu s-a îmbunătățit nici în calificări, unde nu a reușit să intre în Q2 și a terminat pe locul 15, potrivit recentelor statistici motorsport. Performanțele altor piloți Aprilia, precum Maverick și Raul Fernandez, au fost mai bune, însă niciuna nu a fost remarcabilă.
În ciuda eforturilor sale, Espargaro a căzut în timpul cursei de sprint, iar ultima sa șansă de a redresa situația a fost cursa de duminică. Din păcate, rezultatul nu a fost pe măsura așteptărilor, Espargaro terminând cursa la mai mult de 30 de secunde în spatele câștigătorului, pe locul nouă. Frustrarea sa a fost evidentă, iar dificultățile echipei de a înțelege și a rezolva problemele persistente au complicat și mai mult situația.
Problemele recurente de aderență ale prototipului italian
Una dintre cele mai mari dificultăți cu care se confruntă echipa Aprilia este lipsa aderenței, o problemă care a afectat consistent performanțele în ultimele Grand Prix-uri. După testele de la Misano, desfășurate după Marele Premiu al San Marino, echipa a încercat să găsească soluții, însă fără succes.
Aleix Espargaro a descris situația ca fiind „ireală”, subliniind cum alți piloți, precum Marco Bezzecchi și Fabio Di Giannantonio, au reușit să-l depășească fără probleme din cauza lipsei de aderență a motocicletei sale. Motocicleta RS-GP a suferit de o lipsă gravă de stabilitate, ceea ce a dus la dificultăți în viraje și la patinarea constantă a roților pe parcursul întregii curse.
Aceasta a avut un impact negativ asupra consumului de combustibil, Espargaro menționând că a ajuns la linia de sosire doar din întâmplare, fiind la limită din cauza cantității reduse de combustibil. În timp ce unii concurenți, precum Quartararo, s-au confruntat cu probleme și mai grave, acestea nu au fost de interes pentru echipa Aprilia, care are nevoie urgentă de soluții, conform ultimelor predicții motorsport din MotoGP.
Cauzele declinului: Alte echipe progresează, Aprilia stagnează
Aleix Espargaro a recunoscut că performanțele altor echipe au crescut semnificativ, în timp ce Aprilia pare să fi rămas în urmă sau chiar să fi regresat ușor. Deși la începutul sezonului motocicleta Aprilia a fost competitivă, reușind să câștige sprinturi și să obțină rezultate bune, în ultima vreme RS-GP nu mai este la același nivel.
Espargaro este de părere că, deși motocicleta nu s-a înrăutățit considerabil, performanțele altor echipe au crescut semnificativ, făcând ca RS-GP să nu mai fie competitivă în fața concurenței. Cu toate acestea, Espargaro consideră că găsirea unei soluții pentru problema aderenței ar putea aduce îmbunătățiri semnificative.
El a subliniat că ritmul curselor a crescut, acestea fiind cu 10-12 secunde mai rapide, iar echipa sa nu reușește să țină pasul. Anumite ponturi bune din lumea motorsportului susțin că Aprilia se află acum într-o cursă contra cronometru pentru a îmbunătăți performanțele motocicletei și a recăpăta competitivitatea pierdută.
